Hallo Tom,
ich fahre einen Nissan Navara Pickup mit einer 140A Lichtmaschine. In diesem habe ich eine Stimhungerige Stereoanlage verbaut. Im Moment rüste ich zum Puffern 2 packete Lifepo4 Zellen nach. Die Ladeschlussspannung dieser Zellen liegt bei 3,65V pro Stück Also 4x 3,65 = 14,6V was ich nach môglichkeit nicht überschreiten môchte. Das ganze lässt sich natürlich mit Lastwiderständen begrenzen, Aber warum wissentlich eine Brandstelle ins Kfz einbauen.
Das letzte mal als ich gemessen hatte, hat sich meine Lichtmaschine bei 14,5V eingependelt.... Das war allerdings im Winter und mit Orginalen Turboschlauch.
Ich habe jetzt mein Multimeter nochmals aktuell abgeklemmt um abzusehen wie mein Strom sich so aufteilt.
Beim Start schnellt dieses bis 14,9V was sich auf den ersten 3 Kilometern Dann auch hält. Die kommenden rund 8-10 km liegt es bei 14,5 V im schiebebetrieb ( motorbremse) und geht bis 12,5V im lastbetrieb (Gas geben)
An meinem Navara ist so eine intelligente Lichtmaschinen antriebsscheibe verbaut.
Nach dieser Fahrstrecke pendelt sich die Ladespannung bei 13,04v +\- 0,02v ein.
Bei zugeschaltener Heckscheibenheizung und Klima sind es 0,1 mehr.
Ich hin nur jetzt nicht sicher ob das du seine Richtigkeit hat oder ob ein Defekt vorliegt. Jedenfalls wurde der Laderschlauch gehen ein VA Rohr Getauscht, welches neben der lichtmaschine vorbeigeht Und evtl die Temperatur der Lima etwas antreibt.
Der Laderegler den du anbietest, Wie verhält der sich denn Spannungsmässig. Bzw. besagt die Beschreibung einerseits Eine einstellbare Ausgangsspannung, andrerseits Eine nachjustierung um 0,5v rauf und runter.
Wie verhält sich das mit der ampereleistung ? Ist das auch ein fester Wert oder liefert die Lichtmaschine dann weiterhin Den benôtigten wert wie es sein sollte.
Ich hatte wegen einer agm mal so einen Sterling im Auge. Aber was soll ich mit so einer Ladekennlinie wenn ich eh nicht die erforderliche Strecken zurücklege.
Mein Laderegler ist leider um inneren der Lima. Ich glaub das dürfte eine magnetti Marelli sein wenn mich nicht alles täuscht.
Wäre praktisch wenn ich mir dem Regler
A: die Spannung an die lifepo4 anpassen könnte
Und B: die Batterien schneller wieder voll bekomme.
Die ruhespannung liegt in diesem Fall dann bei 13,2 V
Ich müsste vorher nur noch ausfindig machen in meine Lima sich richtig verhält oder ob ich eine Diode geschossen habe. In dem Fall müsste ich eh eine neue einbauen
Gruß A.