Beiträge von Allmes

Hallo,
vielen Dank an alle, besonders an Ewald. Es war tatsächlich der Laderegler defekt. Das Originalteil beim deutschen Handel kostet schlappe 133 Euronen, bei 321-Versand in UK noch 55 EUR, beim 321-Versand aus USA dagegen 35 EUR. Dort wurde versandt am 14.03., heute kam das Teil an und ist richtig gut. Spannungsniveau liegt jetzt zwischen 13,3 und 13,9 Volt, je nach Drehzahl und Belastung. Und Stecker- oder Kabelbasteleien habe ich auch nicht gebraucht.
Nochmal vielen Dank und viele Grüße
Allmes

So, auf zur nächsten Runde...
Ich habe nochmal nachgeschaut und fotografiert, siehe Bild

So, aus dem Gehäuse kommen irgendwie undefinierbar die beiden gelben Käbelchen, ein rotes geht raus, also vermutlich Masse am Gehäuse. Quelle wohl Schwunglicht-Magnet oder maximal permanent Wechselstrom.
Wie kann ich testen, ob ein Defekt vorliegt oder ein Begrenzer dran sollte?
Danke vorab
Allmes

Keine Ahnung, der Generator sitzt irgendwo versteckt im V des Zweizylinders (B&S, 13 kW), sichtbar ist eigentlich nur ein Kabel und ein kleines, undefinierbares, vergossenes Kästchen. Ich versuche mal ein Bild einzustellen. Drehstrom-Lima kann ich mir nicht so richtig vorstellen, aber ohne Gewähr

Hallo,
ich habe einen gebraucht erworbenen EchoTrak 218 E mit E-Starter, elektrischer Magentkupplung für das Mähwerk, elektrischer Höhenverstellung für das Mähdeck und 2 * 21 W Frontbeleuchtung. Leider ohne jede Anleitung etc. Eingebaut ist eine 12V/35 Ah Gel-Batterie, keine Ahnung, was als Erstausrüstung drin war.
Beobachtung: Die Ladespannung ist so hoch, dass bei voller Drehzahl und eingerückter Magnetkupplung und eingeschalteter Beleuchtung die Ladekontrolle leuchtet, es liegen dann gemessene 15 bis 17 V an.
Würde ein Überladeschutz die Leistung verkraften?
Falls nur mit Kühlung: Reicht evtl. ein 12 V-PC-Lüfter? (Der Mäher hat eine "echte" Motorhaube, die relativ dicht aufsitzt, die Kühlluft wird über einen Kanal angesaugt und es fällt keinerlei Luftströmung ab...)
Danke vorab
Allmes