2 Daly BMS 8S in einem 2 Akku parallel System, Gleiche Hardware Versionen, unterschiedliche Firmware Versionen

Hallo,

natürlich würden zwei gleiche Firmware-Versionen nicht schaden, allerdings glaube ich nicht, dass dir das bei der Lösung dieses "Problems" wirklich helfen würde. Die Ursache des Problems dürfte nämlich weniger in den Firmwares der beteiligten BMS liegen, als eher in der nicht perfekten Symmetrierung beider Batterien. Um zu verstehen, wie die Ladezustandsermittlung (SoC-Anzeige) bei Daly-BMS funktioniert, müsste ich etwas ausholen. Weil das aber eine lange Geschichte ist, die ich hier auch schon öfter vorgetragen habe, spare ich mir die Erklärung dafür an dieser Stelle (kann man aber z.B. hier nachlesen).

Mit Symmetrierung ist gemeint, dass die Batterien möglichst beide genau dieselben Ladeströme erhalten sollen und auch mit denselben Entladeströmen belastet werden. Das ist der Praxis aber nicht ganz einfach hinzukriegen, weil die Kabel unterschiedliche Widerstände haben, die Akkuzellen etwas unterschiedlich sind und die BMS vermutlich auch. Man wird also immer mit gewissen Abweichungen leben müssen. Die Folge sind dann ein notorisches Auseinanderdriften der SoC-Anzeigen der beteiligten BMS.

Das sollte aber kein ernstes Problem sein, denn einerseits bleiben die tatsächlichen Kapazitäten parallel geschalteter Batterien natürlich auch bei auseinanderdriftenden SoC-Anzeigen gleich und andererseits hat die Daly-App ja auch die Möglichkeit, mehrere BMS in Serien- oder Parallelschaltung in einer Gesamtanzeige zusammenzufassen, so dass man wieder einen einzigen und meist sogar einigermaßen passenden SoC-Wert erhält.

Wichtig ist in diesem Zusammenhang, dass die BMS regelmäßig in den Ladeschluss geraten, wobei sie dann ihre Ladezustandsanzeigen auf 100% setzen. Oft werden BMS aber so betrieben, dass die Ladeschlussspannung der Ladestromquelle unterhalb der im BMS eingestellten Ladeschlussspannungen liegt, so dass es nie oder nur selten zu einer 100% Kalibrierung des SoC kommen kann.

Daher folgende Tipps:

1. Ladeschlussspannung der Ladestromquellen so hoch legen, dass die SoC-Anzeigen aller beteiligten BMS regelmäßig auf 100% gesetzt werden.

2. Anschlusskabel der Batterie so ausführen, dass bei beiden Batterien möglichst dieselben Ströme angezeigt werden.

3. Einfacher ist besser: Warum für zwei Batterien zwei BMS verwenden? Viel einfacher wäre es doch, jeweils zwei Zellen parallel zu schalten, dann acht dieser parallelen Pärchen in Reihe zu schalten und die so neu gebaute Batterie dann mit einem einzigen BMS zu überwachen. Das Problem ist sofort verschwunden und das überzählige BMS behält man entweder für Ersatzzwecke oder verscheuert es bei ebay und gönnt sich und seiner Familie von dem Erlös einen Besuch in der Eisdiele...

Grüße, Tom

Zitat von Gizzmoo

Wie müsste ich das BMS dann einstellen

(BMS ist 8S 250A).

Die Einstellung ändert sich nicht, da ja im Grunde alles gleich bleibt. Nur die durch das BMS fließenden Ströme erhöhen sich, weil die Stromverteilung auf zwei Batterien sich nun auf nur noch eine Batterie beschränkt. Zu den Maximalströmen hast Du aber keine Informationen zur Verfügung gestellt, so dass ich dir hierzu auch keine weiteren Hinweise geben kann. Nur das eine: Wenn die fließenden Ströme die BMS-Belastbarkeit von 250A nicht überschreiten, kann die normale Einstellung des BMS verwendet werden.

Grüße, Tom