Hallo,
habe bisher eine ähnliche Konstellation - nur einem etwas älteren Solarladeregler ohne die zusätzliche Erhalteladefunktion für die Starterbatterie.
Wohin kann/soll ich diesen Ausgang konnekten - dachte eigentlich an den Trennregler auf [+ in] - aber hebe ich damit nicht die eigentliche Trennfunktion auf?
Detektiert der Trennregler bei abgestelltem Motor durch die Erhaltsladung nicht eine erhöhte Spannung an der Starterbatterie und schaltet dann durch?
Ich blicke gerade nicht mehr so durch
Wo baue ich optimaler Weise notwendige Sicherungen ein und vor allem mit welchem Strom um die Notstartfunktion des Trennreglers nutzen zu können (die ich an meinem alten Trennregler auch noch nicht hatte)?
Kann mir bitte jemand auf die Sprünge helfen.
Viele Grüße aus dem Schwabenland
Claus