Strom statt Sprit

  • Hallo!


    Das Prinzip der Saftschubse finde ich sehr interessant und ich denke,
    dass es fuer mein Vorhaben anwendbar ist, fuer das ich schon seit
    einiger Zeit eine Loesung suche:


    Die Saftschubse dient ja dazu, den Starterakku bei
    Motorstillstand von Verbrauchern zu isolieren, indem der
    benoetigte Strom vom Versorgungsakku geliefert wird
    (wenn ich das richtig verstanden habe).


    Mein Vorhaben zielt darauf hin (das klingt jetzt vielleicht ein
    bisschen komisch), die LiMa bei laufemdem Motor von den
    Verbrauchern zu isolieren. Der Strom soll von einem relativ grossen
    LiFePo4 Akku kommen. Dieser Akku wird nach jeder Fahrt daheim
    an der Steckdose aufgeladen.


    Wenn der Strom statt von der LiMa vom Akku geliefert wird, muss der
    Motor nicht mehr die LiMa unter Last drehen. Damit wird, statt Strom
    ineffektiv mit dem Verbrennungsmotor zu erzeugen, die Energie
    direkt aus dem Akku bereitgestellt. Das spart etwas Sprit.


    Bei meinem Auto (mit Start/Stopp Akku) regelt die LiMa die
    Spannung auf 14,4V. Wenn eine Saftschubse nun z.B. 14,5V
    bereitstellt, dann muesste ja der Strom dann vom Versorgungsakku
    kommen, oder? Und wenn er entladen ist, stellt die Saftschubse
    keine Spannung mehr und damit uebernimmt automatisch wieder
    die LiMa die Versorgung.


    Kann so was (eine Art Mild-Hybrid Loesung) funktionieren?


    Fuer Antworten und Anregungen waer ich dankbar!


    Gruesse,
    airborne

  • Nöööö
    Wenn der Wagen ein Start/Stopp System hat, hat er ziemlich sicher auch ein BMS!!!!!
    Dann schwankt die LiMa Spannung je nach Lastzustand zwischen Batterie Leerlaufspannung (12,7V) bis zu >15V !!!!!
    Weiters wird hier Spannung, Stromfluss und Temperatur direkt an der Batterie überwacht.


    Wenn du da was Bastelst, wird ziemlich sicher Die Bordelektronik Alarm schreien, und dich in die Werkstatt schicken :cursing: :cursing:

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