Beiträge von Plumpa

Zitat von Tom

Der wird nur bei stark von 20°C abweichenden Temperaturen gebraucht. Normales Laden geht auch ohne Temperaturkompensation.

Grüße, Tom

Am meisten leidet die Batterie ja im Winter. Da ist in der TG auch schon mal 5 -10 grad.

Also kein unbedingtes Muss aber hilfreich.

Ich verstehe aber wesentlicher wäre das Ladegerät länger als zum ersten grünen Licht dran zu lassen.

Andreas

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Zitat von AFA-Autobatterien

Mache ich vorrangig so, aber nicht aus elektrischen, sondern aus mechanischen Gründen. Ist oftmals bequemer.

Da der Shunt fürs BMS in der Minusleitung am Minuspol liegt, würde bei direktem Anschluß am Minuspol das BMS nicht mitzählen. Aber, arbeitet das BMS überhaupt in der Ruhe/Parkphase?

—>Deshalb unter anderem die Frage.

Sicher an Masse? Bei mir ist das Gebimsel an Plus.

Über die schlechte Auflademöglichkeit mit Automatikladern wurde hier schon vielfach geschrieben. Wenn das Auto nicht täglich genutzt wird, ist es ratsam, das Ctek mehrere Tage lang angeschlossen zu lassen (Erhaltungsladung), um eine vernünftige Aufladung zu erreichen. Hat es die Funktion "Supply", schaltet man nach dem Aufleuchten der grünen LED in diesen Modus um, dann wird ständig mit 13,6 V geladen, was im normalem Erhaltungsmodus nicht passiert.

—> In der TG mit Kabeltrommel nicht ganz praktikabel.

Gibt es Erfahrung mit Akku basierten Automatik Ladern?

Rainer.

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Hi Tom

Danke. Und ich verstehe, dass dann eigentlich egal ist welches Ladegerät?

D.h mit meinem 10 Jahre alten ctek mache ich nichts falsch auch wenn es noch keinen Temperaturausgleich hat?

Grüße

Andreas

Hallo

Ich häng mich hier nochmal ran.

Wenn ich regelmäßig eine Agm Batterie im eingebauten Zustand nachladen möchte bei einem modernen Auto mit Start stop, also mit BMS, taugt dann ein Ctek genauso wie ein htrc?

Und kann ich es einfach an die Batteriepole anklemmen?

Man liest häufiger bei BMS minus besser irgendwo an Masse.

Danke schon mal

Andreas

Danke. Klingt logisch.

Haben diese Ladestrategie alle modernen Euro 5/6 Vertreter oder nur die, die sich Mildhybrid nennen?

Soweit ich das bisher wusste, Laden die modernen Regelungen nur im Schubbetrieb. Dass sie extra Platz lassen, war mir nicht bewusst.

Andreas

Hallo Tom

Und wenn man eine solche extra nicht vollgeladenen Batterie nun extern vollständig lädt, kocht sie dann beim rekuperieren auf? Oder ist die Laderegelung da schlau genug?

Danke

Andreas