Daly 300A BMS lässt keinen Ladestrom fließen

Wenn das BMS den Ladezweig tatsächlich abgeschaltet hat und die BMS-App keine Statusmeldung anzeigt, welche diese Abschaltung begründet, dann ist das BMS entweder defekt oder zumindest abgestürzt. Gegen letzteres hilft ein kurzes Abziehen des Balancersteckers. Wenn das Problem danach weiter fortbesteht, dürfte das BMS tatsächlich defekt sein.

Allerdings sind die BMS nicht bekannt dafür, grundlos so einfach den Löffel abzugeben. Gibt es eine Vorgeschichte, welche einen Defekt begründen könnte? Ein Kurzschluss beispielsweise, oder Einwirkung von Feuchtigkeit? Da dieses Problem ja zuvor anscheinend schon aufgetreten ist und sich von selbst wieder behoben hat, erscheint mir der Verdacht auf Feuchtigkeitseinwirkung plausibel. Die Feuchtigkeit kriecht gern unter die Vergussmasse des BMS und sorgt dort für Korrosion und Stromfluss, wo keiner fließen sollte. Fehlfunktionen sind dann die Folge. Und es dauert recht lange, bis es unter der Vergussmasse wieder trocknet. Danach stellt sich dann aber nicht selten wieder die volle Funktionalität ein.

Grüße, Tom

Dann isses vielleicht doch "einfach so" kaputt gegangen. Aus der Entfernung kann ich leider nicht mehr dazu beitragen.

Grüße, Tom

Bei den neuen Daly BMS der K/M/S-Series wurde gegenüber der älteren Classic-Serie so ziemlich alles neu gestaltet: Gehäuse, Stecker, Montageschraublöcher. Ich würde dennoch auf die moderne Serie umrüsten, da diese in vielen Bereichen der älteren überlegen ist. Das Balancer-Kabel muss dann aber auf jeden Fall neu verlegt werden.

Grüße, Tom

Nur am Rande: Zuweilen behauptet Daly, dass seine BMS wasserfest seien. Ich muss aber feststellen, dass dem nicht so ist. Deshalb unbedingt darauf achten, dass kein Wasser drankommt. Dann halten die Dinger eigentlich sehr lange.

Grüße, Tom

Das geht gleich morgen raus. Bei mir wird die Post immer vormittags abgeholt, daher gehen Bestellungen nach 9.00 Uhr morgens immer erst am nächsten Werktag raus.

Grüße, Tom

Hallo Tom,

hast Du irgendwo einmal die alte und die K/M/S Gegenüber gestellt, woraus die Vorteile herausvorgehen?

Die HKMS sind erheblich kleiner und leichter, ihre Hardware ist moderner und die Software auch. Im praktischen Betrieb fällt auf, dass es manche komischen Probleme, mit denen die Classic-Serie zumindest anfangs noch zu kämpfen hatte (z.B. Initialisierung mittels Ladestromimpuls), bei den neuen Modellen nicht mehr gibt. Die unter Nennlast anfallende Verlustwärme ist geringer. Die verfügbaren Schnittstellen sind mehr geworden. Das neue Steckersystem ist durch die Verriegelung zuverlässiger. Und die Software bietet deutlich mehr Konfigurationsmöglichkeiten als bei der älteren Type. Allerdings hab ich bisher auch so einiges bei der Konfiguration noch nicht begriffen, deshalb ist der Nutzen noch nicht in jedem Fall erwiesen. Eine brauchbare Beschreibung seitens des Herstellers wäre dringend erforderlich. Ich bekomme immer wieder entsprechende Anfragen. Wenn ich aber darüber nachdenke, wie alle Funktionen und Konfigurationsmöglichkeiten ausreichend zu beschreiben wären, komme ich immer wieder zu dem Schluss, dass es ein Buch werden würde, denn selbst ein mehrseitiges Faltblättchen reicht dafür einfach nicht mehr aus. Blöd nur, dass die neue Serie wohl auch höchstens fünf Jahre laufen wird, bis sie vom Nachfolger abgelöst wird und dann wäre "das Buch" plötzlich veraltet.

Eins allerdings ist geblieben: Trotz teilweise gegenteiliger Behauptungen durch Dali und einiger chinesischer Händler, ist auch die HKMS-Serie nicht wasserdicht. Weder sind es die Stecker, noch die Elektronik selbst. Man könnte sie bestenfalls als "wasserabweisend" bezeichnen.

Dennoch stellt die neue Serie den eindeutig besseren Kauf dar.

Grüße, Tom

Die aktuelle BMSTool-Version kann man immer in meinen BMS-Angeboten finden. Sie passt für alle Daly HKMS-BMS und findet sich ziemlich weit unten in der Artikelbeschreibung unter Downloads.

Das Admin-Passwort findet man im Datei-Verzeichnis unter dem Dateinamen Passwort.txt.

Grüße, Tom