Beiträge von Kundenanfrage

Hallo Herr Ruecker,

wie könnte ich meine Batterie

(Passwort schützen) damit mir von außen nichts verstellen kann?

Danke für die Lösung,

Grüße H.M.S.

Hallo Herr Ruecker,

Entladeschalter ging auf ON,

Batterie entlädt

Vielen ♥️ lichen Dank für ihre kompetente Unterstützung 👍👍

Sollte sich noch was ändern, darf ich mich nochmal melden..

Grüße H.M.S.

Danke Herr Ruecker,

Ich haenge jetzt den Eingangsstrom an der Ladesäule ab, mach Verbraucher an, dann seh ich was passiert!

Bis gleich,

Grüße

Hallo Herr Ruecker,

Danke für ihre schnelle Rückantwort!

der eine Schalter (Laden) lässt sich nicht auf (Off) verstellen !

Bin zur Zeit am Strom, Batterie zeigt voll, hat das damit zu tun?

Grüße H.m.S.

Hier noch die App-Screenshots:

Hallo Tom,

können Sie mir helfen ?

Sind in Italien unterwegs und ich habe ein Stromproblem mit meiner Ultimatron 150 !

War heute am Strom Batterie war voll, und nach kurzer Zeit ging im Innenbereich nichts mehr, kein Licht, Kühlschrank, Wasserpumpe usw.

Nur wenn ich das Wohnmobil laufen habe, haben wir Strom!

Alle Sicherungen am Elektroblock sind ok, der Wechselrichter bekommt Strom, aber im Innenbereich kommt kein Strom an!

Haben jetzt zwangsläufig wieder einen Stellplatz mit Strom angefahren!

Würde mich freuen wenn Sie eine Idee hätten an was es noch liegen kann, was ich noch machen kann?

Grüße Hans u. Marliese S.

Hallo Tom,

ich habe eine Inselanlage mit 24V/8kWh Batterie mit ca. 3,6kWp Solarleistung.

Nun zu meinen Gedanken...Frage:

kann ich mit dem im Titel genannten 3,5kW-Wechselrichter, ein E-Auto mit (laut Recherche) 2,3 kW Ladeleistung (230V Lichtstrom) laden? Kann der Wechselrichter einen Tag lang diese Leistung dauerhaft ohne Beschädigung abgeben?

viele Grüße

Jens V.

Hi Tom,

Ich bin tatsächlich zufällig über das Thema zu deinem Forum gekommen und hatte das Teilchen schon davor direkt in Fernost gekauft. Von dem her fällt das Zusenden vermutlich flach (außer natürlich du bietest es netterweise trotzdem an).

Aber die Info ist natürlich sehr interessant. Ansonsten würde ich selber mal schauen, wo ich an ein Oszi ran komme. Misst du das im angeschlossenen Zustand oder mit offenen Klemmen direkt am Oszilloskop?

Hättest du mir zufällig eine Vergleichsmessung, wie es im korrekten Zustand aussieht?

Viele Grüße

Fabian

Hallo Tom,

super danke dir für die super schnelle Antwort (und das auch noch am Wochenende!)

Genau, das war mir so weit bereits aus deinem Forum bekannt. Auch einen Schnelltester hab ich bereits, mir geht es auch hauptsächlich um eine mögliche Erhöhung des Kaltstartstroms, um die Saisonfahrzeuge etwas aufzupeppeln.

Bei der Motorradbatterie war der Pulser bereits einige Zeit bei über 16 Volt am werkeln, der Innenwiderstand ging dadurch tatsächlich nach unten und der CCA entsprechend hoch. Ich habe die Batterie gewogen und lediglich 5g Wasserverlust dadurch gehabt, also wenig tragisch.

Meine eigentliche Frage bleibt aber noch: hast du die Funktionsweise der Elektronik mal überprüft? Aus deiner Anleitung zum Power Pulsar ist mir das relativ klar geworden, bei dem kleinen Desulfator konnte ich persönlich mit dem Multimeter bzw dem Lichtmaschinentest des Testers aber kein Pulsen messen. Da du sicher ein Oszilloskop hast, habe ich die Hoffnung, dass du das als neugieriger Elektroniker mal gemacht hast und offensichtlich für gut befunden, wenn du das Teilchen vertreibst

Vielleicht hast du es aber auch über vorher nachher Vergleiche verifiziert? Dann merk ich mir entsprechend, dass ich bei max 16V dann aufhöre (bzw ab hier nur noch 24 Stunden, wie ich in nem Forenbeitrag gelesen hab).

Viele Grüße

Fabian

Hallo Tom,

ich habe viele Stunden wissbegierig in deinem Forum verbracht, vor allem hinsichtlich der Möglichkeiten zur Auffrischung von Bleiakkus.

Neben einem Labornetzeil habe ich mir auch den Desulfatierer gegönnt, nachdem der Pulsar leider nicht mehr verfügbar ist (klang nach einem schönen Kistchen ausgetüftelter Elektronik).

Nun zu meinen Fragen: der vereinfachte Desulfatierer hat ja keinerlei Statusanzeige, lediglich eine Betriebs LED. Wie weiß ich denn, wann ich damit mit dem Bepulsen aufhören soll?

Ich habe schon mit meinem Messequipment Zuhause probiert etwas schlauer zu werden, was der Desulfatierer eigentlich genau tut, konnte allerdings keine Pulse in dem Sinne messen (habe aber leider auch kein Oszilloskop). Hast du hier mal detaillierter analysiert, was die kleine Platine tut? Falls ja, wäre ich begeistert über mehr Details.

Einzig dass die Spannung bei einer 12Ah Motorradbatterie, meinem ersten Testkandidaten, relativ schnell auf 16+ V ansteigt, konnte ich messen, was mich etwas verunsichert. Hier gast die Batterie natürlich bereits, bisher aber nur sehr minimal Wasserverlust (gewogen), ebenfalls ist die Gitterkorosion hier vermutlich in vollem Gange.

Habe nun etwa drei Tage bepulst, woher weiß ich, wann es ausreicht bzw wann es nicht mehr besser wird? Der Innenwiderstand der Batterie hat sich auf jeden Fall bereits reduziert, ebenfalls der Kaltstartstrom.

Viele Grüße

Fabian

Hallo Herr Rücker,

ich bin gerade bei der Montage des von Ihnen beschriebenen Aufbaus.

Kann ich die Kabel des Bms auf jeweils einen Pol der Parallel geklemmten Zellen befestigen? Da zellverbinder und zwei Bms Kabel nicht mehr auf die Zellschraube passt. Über eine kurze Antwort würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße Falko H.

Hallo und vielen Dank.

Leider startet der Bluetooth Dongle nicht, so dass die Batterie in der App nicht sichtbar ist.

Meine Sorge ist nun: Was passiert bei zwei parallel geschalteten 300ah LifePo Batterien, wenn die eine sich leert und die andere zB beim Laden plötzlich anspringt. Fliessen dann sehr hohe Ausgleichsströme?

Eventuell liegt das Ganze an den niedrigen Temperaturen. Die Batterien stehen gerade bei -1Grad im Maschinenraum eines Bootes und betreiben eine Eisfrei Anlage…..wegen des Stromausfalls in Berlin

Wäre es möglich , dass das eine BMS wegen der Temp abgeregelt hat?

Ich tendiere dazu, morgen das BMS der zweiten Batterie zu überbrücken. Bis dahin hat eine Batterie einen Ladestand von ca 70 Prozent und die andere von etwa 90. Sehen Sie hier ein Risiko?

Viele Grüße, Motel

Hallo,

ich habe zwei parallele lifepo Systeme. Bei einem startet das Daly nicht. Auch nicht wenn ich den Nottaster drücke.

1.Frage: Gibts da noch einen Trick? Das Anschliessen eines Ladegerätes hat auch nicht funktioniert.

2.Frage. Wenn ich die beiden Minus Leitungen des nicht startenden Daly mit einem Amperemeter überbrücke, werden nur 0,5a angezeigt, obgleich beide parallelen Batterien voll sind und derzeit in Summe 8a vom Verbund zum Verbraucher fliessen. Wie kann denn das sein? Es müssten doch etwa 4a fliessen oder?

Guten Start ins neue Jahr.

Motel

Hallo Tom,

Gestern habe ich den bestellten Desulfatierer erhalten - Danke für den schnellen Versand.

Ich habe dazu noch ein paar Fragen:

Ich habe eine Reihe von Big Solar-Akkus (12V 260/290 AH), die ich aber nach der Anschaffung vor ein paar Jahren noch nicht wirklich verwendet hatte und nur sporadisch nachlud. Ein paar der Akkus mochten das anscheinend gar nicht.

Meine Frage ist: wie lange sollte ich das Gerät an den jeweiligen Akku hängen? Beim Einschalten sehe ich die blaue LED leuchten. Ich gehe mal davon aus, dass diese lediglich anzeigt, dass sie selber mit Strom versorgt wird.

Ich glaube, dass der Desulfatierer bis 200 AH spezifiziert ist - ich gehe mal davon aus, dass er dennoch seinen Job macht, aber länger braucht?!

Ich habe gestern Nachmittag mit einem der Akkus begonnen, den ich neulich schon mal nachgeladen hatte, gestern aber wieder auf knapp 12V war. Heute morgen war der Akku nur druch das anhängen des Desulfatierers auf 13V hochgegangen; als ich aber ein Multimeter anschloss, sank die Spannung innerhalb von ein paar Min. auf 12.7V. Ich gehe mal davon aus, dass der Vorgang noch lange nicht abgeschlossen ist.

Kann ich die Akkus parallel zur Desulfatierung laden, oder besser erst anschließend?

Eignet sich das Gerät auch für den „Dauerbetrieb“, bis ich endlich die PV Anlage am Start habe und die Akkus beschäftigt werden?

Mit freundlichen Grüßen

Andreas

Hallo,

ich werde nicht recht schlau daraus, welche Wirkung die "Key Logic"-Funktion der neuen Daly BMS hat. Wie sind die verschiedenen Einstellungen zu verstehen?

Viele Grüße!

Hallo Tom,

ich habe bei dir einen Power-Equalizer gekauft. Ich möchte einen Schalter zum kompletten Abschalten des Ballancer montieren.

Reicht es, wenn ich den Schalter in die schwarze Minuspolleitung einbaue?

Mit freundlichen Grüßen Dieter B.

Ok

Aber es ist halt komisch, dass es erst dann nicht mehr ging als ich zum ersten Mal 200Ah geladen hab.

Was meinst Du?

Kann man es reparieren? Oder welches Gerät kannst du mir aus deiner Reihe für lifepo4 und andere Typen empfehlen?

Gruß Philipp

Hallo Tom,

herzlichen Dank nochmal für Deine letzte Antwort mit der ich sehr viel anfangen kann.

Nun ist gestern folgendes passiert:

Ich hatte mir die gleiche Batterie nochmal gekauft und bin somit laut Aufkleber bei 2x100Ah = 200AH. Die Batterien habe ich getrennt voneinander mit den Ladegerät auf AGM Einstellung geladen damit sie gleich voll sind. Dann habe ich Sie parallel geschlossen. Als Sie bei ca. 70% waren habe ich das Ladegerät angeschlossen. Ich sah wie es anfing zu laden dann habe ich es nicht mehr beachtet. Es ist dann ausgegangen und macht nun keinen mux mehr. Ich kann aber nicht sagen wie lange es noch lief. Hab ich es mit den 200Ah überfordert oder was kann passiert sein? Ich bringe es nicht mehr zum laufen. Kannst Du mir helfen was ich tun soll. Es lief bisher immer sehr zuverlässig.

Vielen Dank

Gruß Philipp

Hallo Tom,

ich habe bereits viele Produkte bei Dir gekauft. Immer sehr verlässlich und nie enttäuscht. Das an dieser Stelle als Lob an Dich.

Heute eine Frage:

Dein Ladegeräte (siehe Foto), sollte bei mir neuerdings eine LifePo₄ (siehe auch Bilder) Batterie laden. Kann das Gerät das? Google sagt, dass die Einstellung AGM am nähesten käme aber nicht optimal ist.

2. Frage. Die Batterie wurde in einem Karton geliefert der mit Schaumstoff ausgekleidet war. Wäre es gut, wenn ich die Batterie im Winter dort quasi wäremisoliert angeschlossen betreibe? Sie würde sonst Aussentemperatur abbekommen.

Freue mich auf Deine Antworten.

Vielen Dank und viele Grüße

Philipp

Hallo Herr Rücker

Ich bin aktuell am zusammenbauen einer Lifepo4 Batterie mit einem Daly BMS.

Das ganze möchte ich an ein Victron System bzw. einen Cerbo GX anschließen und soll in einen Camper verbaut werden.

Bis jetzt ohne Solar Ladung.

Es handelt sich um folgendes BMS:

Daly R05W-GA16 , 12V 4S 250A

Was benötige ich alles für eine Kommunikation und Einbindung an den Cerbo GX.

Auch habe ich gerade das Problem, dass es kein Bluetooth mehr aktiviert.

Am Tag zuvor ging es noch.

Es steht auch kein CAN oder RS485 auf dem Gehäuse, aber es sind einige Steckplätze ohne Beschriftung.

Ich habe im Anhang entsprechende Fotos beigefügt.

Ich hoffe Sie können mir hier weiterhelfen und die entsprechenden Kabel etc anbieten.

Vielen herzlichen Dank und ich freue mich von Ihnen zu hören.

Gruß Jürgen H.