Danke Tom, jetzt habe ich es auch verstanden!
Ja, drei Zellen liegen ganz nah beisammen bei 3.330mV und eine hat eben 3.540mV.
Ich habe erst den 2. Zyklus und ich habe sie leider am Anfang nicht ganz entladen da ich es überlesen habe. Ich denke ich werde die nun einfach mal komplett entladen und dann wieder voll laden, mal schauen ob die Abweichung dann weniger wird!
Danke für deinen Support auch wenn ich die Batterie nicht bei dir erworben habe!
Grüße Björn
Also bei mir geht die Batterie immer bei 13.6V auf COV und schaltet ab, mehr habe ich noch nicht gesehen. Habe zwar ein Lithium Ladegeräte kann da aber nichts einstellen. Ich denke damit bekomme ich sie dann eben nicht 100% voll.
Das verstehe ich natürlich!
Gegenfrage, 3.540V zu 3.338V bei geladener Batterie ist ok, oder?
Kannst du mir sagen was ich beim Victron Smart Shut als Spannung bei Aufgeladen konfigurieren soll? Im Internet ließt man was von 14.2 - 14.4V aber mein BMS sagt eigentlich immer max. 13.6V
Hallo Tom,
ich habe nun das Ladegerät getauscht und gleich eine Victron Smart Shunt verbaut.
Eine Frage, welche Spannung hat die Batterie bei Vollladung? 13,6V?
Welche Zellendifferenz wäre denn normal, bzw. welche Abweichung wäre nicht mehr normal?
Grüße Björn
Alles klar, ich werde es weiter beobachten. Derzeit lädt sie halt immer über den Booster.
Das Landstrom Ladegeräte muss ich noch gegen ein passendes tauschen, meint hat keine Lithium Ladelinie.
Prima, dann bin ich beruhigt. Mal schauen ob der Fehler mit dem Lock nochmal auftaucht.
Müsste ich in der App bei Vollladunng nicht wenigstens für kurze Zeit mehr wie 13,5V Spannung sehen?
Danke Tom, ich konnte es richten.
Ich habe die Batterie komplett abgetrennt und wieder angeschlossen, jetzt geht wieder alles.
Eine Frage, während der Fahrt wird sie über den Ladebooster (Schaudt mit Lithiumkennung) geladen, wenn sie voll ist dann erscheint häufig COV, muss ich mir da Gedanken machen?
Hallo Tom,
danke dir erstmal. Der Schalter lässt sich nicht aktivieren, daran hatte ich natürlich auch schon gedacht.
Ich habe nun aber auch nochmal entladen deaktiviert und alles getrennt, jetzt konnte ich beides aktivieren und sie lädt wieder.
Trotzdem erscheint aber noch die Meldung Lock, bisher erkenne ich aber keine Fehlfunktion.
Grüße Björn
Hallo Marco,
was ist denn rausgekommen bei dir?
Wir haben eine neue 150Ah Ultimatron und nach 3 Wochen zeigt sie nun auch Lock an.
Bekommen noch Strom raus, aber keinen mehr rein. Ganz blöd da wir gerade mit dem Camper unterwegs sind.
