Beiträge von jedi

Vielen Dank Tom

Wir werden alles nochmal checken.

Unsere Idee ist als Plan b Variante einen Zigaretten Anzünder Stecker mit langem Kabel mit D+ zu verbinden.

Der Stecker ist an der Starterbatterie angeschlossen und führt nur Strom bei geschalteter Zündung.

Im Moment laden wir über Steckdose erstmal die Batterie wieder richtig voll.

Wir werden uns irgendwie durchfuchsen .

Falls nicht melden wir uns nach den Feiertagen nochmal.

Vielen Dank für deinen super Support 😘

Grüße von meiner Freundin und Tolle Weihnachten für dich.

Achsooo

Stehn die Pins beim grünen Pfeil richtig???

Bild 2

So hab jetzt mal alles durchgemessen

Fotos anbei

D+ liegt bei null..

Ich denke es liegt an der Verbindung Lichtmaschine zu D+.

Sicherungen sind auch alle intakt.

PV funktioniert einwandfrei wir stehen in der Sonne.

OK..

Messgerät funktioniert nicht

Haben uns gerade ein neues gekauft.

Auf dem nächsten Stopp werd ich alles mal durchmessen.

Ne App für den Ladewandler gibt's auch?

BMS zeigt mir jetzt bis 6 w Ladestrom über solar an .

Hallo Tom

Danke für die ausführliche Antwort.

Also verbaut ist ein B2B 60 w /430 Watt microcharger

DC und Solarcharger.

Die lifpo ist selbst vergesellschaftet.

Das System ist wohl von euch wie ich gerade erfahren habe.

Solaranlage mit 2*150 Watt Elementen.

Verbraucher sind Kühlschrank Wasserpumpe Autoradio und LED Beleuchtung.

Davon ist aber bis aufs Radio (welches sich auch bei fährt von der lifpo nährt und nicht von der Board Batterie).und die LED Beleuchtung nicht in Betrieb

Kurioserweise ist das Auto Radio mit dem Zündschloss verbunden und hat einen Ein/Ausschalter für die Benutzung im Stand.

Betrieben wird die Anlage seid einem Jahr.

Probleme gab es vorher nicht.

Die battery full Led blinkt immer kurz auf

Und die Charge Led leuchtet obwohl weder die Solaranlage Strom produziert noch das der Motor läuft.

Hallo

Wir stehen gerade im Wohnmobil und unser BMS gibt wieder Alarm.

Vorneweg ...Ich bin absoluter stromlaie und habe keine Ahnung davon also entschuldigt meine absolut unversierten Technik Ausdrücke.

Also unser BMS gibt Alarm und schaltet ab

Geladen müsste der Akku eigentlich sein da wir seid heute morgen 600 km gefahren sind.

Anzeige auf der App zeigt über 90 % Kapazität an.

Und laut App hat der Ladebooster über die Lichtmaschine mit 5 a geladen. Auf der Hälfte der Strecke hat er aber aufgehört da stand die Spannung jedoch nur bei 11.8 V.

Warum wird der Ladevorgang abgebrochen?

Und warum nimmt die Spannung ab wenn wir alle Verbraucher abgeschaltet haben.

Auch versteh ich das grüne Häkchen bei Entladen MOS in der App nicht.

Ist die Batterie derart entladen das mir die App falsche Werte anzeigt?

Liegt es daran das sie erst 3 Ladezyklen hinter sich hat?

Liegt es am Ladebooster ?