Beiträge von Victron-Steffen

    Hallo zusammen,


    habe heute die Board´s dich ich von Tom erhalten habe einzeln und 3 parallel erfolgreich ( aber für mich persönlich nicht zufiedenstellent ) mit dem Victron System verbunden.


    Singel-Variante:


    1. Im Venius OS vom Cerbo GX das CAN-Bus-Profil wie folgt einstellen:

    microcharge.de/forum/attachment/2714/


    Bei mir ist es der Port zwei, kann auch eins sein, je nach dem was ihr noch angeschlossen habt.

    Den VE.Can Abschlusswiderstand und das Passende RJ45 Kabel anschließen. Kabel gibt es hier.


    2. Das WNT Board an die UART Schnittstelle vom BMS anschließen.


    In der Singel-Variante sind alle sechs DIP-Schalter auf "Off" !


    3. Mit dem Daly Programmieradater für WNT-Board und USB-Isolator sowie der PC Software bei mir für die neue BMS Serie BMSTool-V1.14.54.zip mit dem WNT Board verbinden.


    4. Das Administrator-Passwort: 12345678 eingeben und unter dem Punkt " Manufacturing " folgendes einstellen:



    5. Im Venius OS sollte jetzt unter Einstellungen -> Geräte das BMS angezeigt werden.


    Den Name habe ich von Standart " Lithium " auf " Daly BMS " geändert.

    Die Ampere werden hier nur von einem BMS angezeigt, deswegen die Abweichung zwischen Shunt und BMS. Es sind aber 3x16S Akkus mit jeweils einem BMS im System.


    Der Aufbau mit 3 WNT Board´s parallel folgt in kürze...

    Der normale Boot-Vorgang wenn das blaue Smart Active BMS mit Strom versorgt wird, sollte so sein das,


    LED kurz grün -> LED kurz rot-> LED dauerhaft grün.


    Wird die LED dauerhaft rot stimmt etwas nicht, z.B. Überspannung einer Zelle, Gesammtspannung zu hoch oder zu tief. Zu tief würde dafür sprechen warum es bei dir aus geht, es möchte den Akku vor Tiefenentladung schützen.