Beiträge von Sprinter

  • Bezeichnung Optima Batterien 3,7 4,2 5,5 etc.

    Der Flieger hat in 1,5 Jahren ca. 240 Betriebsstunden bekommen. Enstpricht ca. 9600 km. Also eher wenig. Sulfatierung scheint wahrscheinlich, wenn kein kleiner Zellenschluß vorliegt (Dendriten).


    Nach der Entladung habe ich die Batterie gleich wieder geladen. Der Ladestrom ging runter bis auf 0,3 A bei 14,8 V, um dann nach zwei Tagen wieder auf 0,6 A anzusteigen. Da bleibt er jetzt stehen.

    Ob die Dendriten in den nächsten 4 Wochen aufbrechen?

    Macht es Sinn, noch länger Spannung anzulegen oder kann ich mir das sparen und die Batterie einfach akzeptieren wie sie ist?

  • Bezeichnung Optima Batterien 3,7 4,2 5,5 etc.

    So einen Tester hat meine Tankstelle hier auch zu liegen. Einfach und robust. Bundeswehrtechnik eben...


    Mich wundert der Zustand meiner Batterie; ca. 1,5 Jahre im Dienst als Starterbatterie ein einem ebenso alten Flugzeug. So viele Stunden hat die Kiste nicht geflogen, als daß die Batterie schon aufgrund von Ladungsdurchsatz verschlissen ist. Da liegt ein anderer Fehler vor. Qualitätsmangel ab Werk?

    Eine neue Batterie ist schon verbaut; Ruhestrommessung im Flieger steht noch aus.

  • Bezeichnung Optima Batterien 3,7 4,2 5,5 etc.

    Der Ladestrom ging nicht mehr weiter runter, blieb bei ca, 0,7A bei 14,8V.

    Nach ein paar Tagen Pause habe ich für 4,5 Std. eine 50W-Lampe angeschlossen. Da war die Batterie schon auf 9,7V runter. Soweit wollte ich zwar nicht, kann aber daran auch nichts mehr ändern. Etwas längere Laufzeit wäre schön gewesen bei einer 44Ah-Batterie.

    Jetzt lädt sie und wartet auf eine Einsatzmöglichtkeit. Bei GElegenheit werde ich mal einen Laststromtest machen. Mal sehen, was die noch kann unter Last. Selbst habe ich keinen Tester dafür.

  • Stromzange Artikel-Nr. 2111

    Danke Dir für die umfassende Antwort. Meine Idee war, insbesondere Ruheströme im Kfz zu messen, die ja im Idealfall bis 20-30 mA runtergehen sollten.

    Einige (auch günstige) Messzangen sind in der Beschreibung zumindest mit einer Auflösung 10 mA angegeben. Die Qualität dieser Messung kann ich nicht beurteilen.

    Mit Deiner Antwort ist etwas Licht ins Dunkel gekommen.

    Diese Art Messung erfolgt besser mit der klassischen Methode (einschleifen in den Stromkreis).

  • Stromzange Artikel-Nr. 2111

    Moin Tom,

    in Deiner Artikelbeschreibung steht ein Meßbereich Gleichstrom Auflösung 0,1 A.

    In der Original-Beschreibung, die wohl aus dem chniesischen übersetzt wurde, ist die Auflösung bis 0,01 A angegeben.

    Welcher Wert passt zu diesem Gerät?

  • AGM - Ladezeit

    Dankeschön. Ich konnte keine Adresse auf deren HP finden.

    Ich bestelle nicht gern in China. Aber der Preis ist so verlockend...

    Ich stöbere noch ein wenig.

    Frohe Osterzeit!

  • AGM - Ladezeit

    Moin Tom,

    hast Du schon pers. Erfahrungen mit der Fa. Eco-Worthy gemacht?

    Deren Shop verfügt nicht mal über ein Impressum und die Texte erscheinen mir manchmal "creativ übersetzt".

    Ich zögere ein wenig bzgl. einer Bestellung...


    Frohe Ostern!

  • Bezeichnung Optima Batterien 3,7 4,2 5,5 etc.

    Moin Tom,

    das versuche ich gerade herauszufinden, parallel zum Rettungsversuch der Batterie.

    Verbaut war die in einem kleinen Flugzeug. Dort wird bestimmt einiges an Elektronik verbaut sein. Die Maschine ist keine zwei Jahre alt. Inwieweit die Elektronik komplett abschaltet im Hangar, gilt es zu ergründen. Dann wird die nächste Batterie auch nicht alt...


    Sollte es so sein, hat die Batterie einfach viel Ladungsdurchsatz hinter sich (verschlissen), oder ist einfach schlecht geladen.

    Allerdings sagte man mir, nach "Voll" Ladung mittels Automatiklader springt die Mühle nach ein paar Tagen nicht mehr an.

    Totale Sulfatierung oder hohe Selbstentladung durch Zellunterbrechung vermute ich...

  • Bezeichnung Optima Batterien 3,7 4,2 5,5 etc.

    Moin zusammen,

    kann mir jemand die o.g. Kürzel in der Typenbezeichnung der Fa. Optima erklären?

    In den techn. Beschreibungen auf deren Homepage finde ich keinen passenden Hinweis dazu.


    Hintergrund: Ich habe eine Redtop bekommen, ca. 1,5 Jahre alt, die nicht mehr in der Lage ist, nach wenigen Tagen den Motor zu starten. Mir fehlt jede Erfahrung mit den Optimas und lese mich gerade ein wenig ein. Aktuell hängt sie am Ladegerät, In den nächsten Tagen werde ich Ihr auf den Zahn fühlen. Ausgangsspannung war 12,45 V, somit sollten die Zellen alle im Dienst sein.

  • "Hochspannungsladung" von Bleiakkus

    Moin zusammen.

    Unser Fuhrpark besitzt überwiegend AGM-Batterien, die unter Kurzstreckenverkehr leiden. Um denen auf die Sprünge zu helfen, schließe ich alle paar Wochen ein Netzteil zur Nachladung an. Die Batterien bleiben dabei eingebaut und angeschlossen.

    Aktuell ist eine 92Ah-Batterie am Ladegerät.

    Spannung ist auf 14,8V und max. Strom auf 2A eingestellt.

    Nach 24 Std lag die Stromaufnahme bei 300mA, danach langsam steigend bis 2A.

    Erwärmung der Batterie habe ich nicht geprüft, dich die erstmal "freibauen" muss. Bei der geringen Stromaufnahme mache ich mir da auch keine Sorgen.

    Was passiert da in der Batterie?

    Desulfatierung oder Zellenschluss?

    Die Ruhespannung der Batterie lag bei 12,8V,auffällig war die nicht im Startverhalten. Die Batterie ist ca. 5 Jahre alt. Leider hat das Auto (Crafter) Start/Stop und Adblue, also auch ein BMS. Der Zielladezustand wird sicher nicht 100% sein. Ich arbeite allerdings an einem Software-Zugang, um das evtl. zu optimieren.


    Frohe Weihnachten euch allen!