Extremer Zellendrift

Na, dann such noch ein bisschen nach der Ursache, die es ja geben muss. Ich bin gespannt.

Grüße, Tom

Zitat von LifepoMorten

Ein weiteres Problem ist, dass mit dem Daily die Batterie irgendwie nicht läd?

Ich war heute Morgen zum nächsten Standort unterwegs und habe Solar auf dem Dach und mir wurden konstant ca 14a als Leistung angezeigt und die Spannung ist von 3.2v auf 3,45v hoch gestiegen.

Aber dann lädt das BMS doch.

Oder auf welchem Schlauch stehe ich gerade?

Grüße, Tom

Achwas, das sind nicht die Zellen. Ich hab schon soo viele solcher Defekte gesehen, aber nie waren es die Zellen. Echt: Noch nie! Immer lag es an den Verbindern, Schrauben, Kabeln, Ringkabelschuhen oder dergleichen. Und ja: Manchmal lag es auch am BMS.

Nur die Zellen waren immer 1A.

Grüße, Tom

Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass genau an dieser Stelle die Ursache des Problems liegt. Denn wenn man z.B. eine (oder gar mehr!) Unterlegscheibe(n) aus Stahlblech zwischen Zellenpol und Zellenverbinder bzw. Ringkabelschuh legt, dann erhöht sich der Übergangswiderstand an dieser Stelle um ein Vielfaches, weil Stahl im Vergleich zu Aluminium oder gar Kupfer ein relativ schlechter elektrischer Leiter ist.

Was man machen kann, ist eine Stahlscheibe obenauf legen, also zwischen den Zellenverbinder bzw. den Ringkabelschuh und den Schraubenkopf bzw. die Schraubmutter, weil dort nur ein kleiner Teil des Stroms fließt. 95 fließt direkt zwischen Zellenanschluss-Oberfläche und Zellenverbinder, während das zur Verschraubung verwendete Gewinde fast immer aus Stahl besteht und schon daher kaum zum Stromtransport an dieser Stelle beiträgt.

Was aber durch die Stahlscheibe nicht erklärt wird, sind die starken Schwankungen der Spannungsanzeige des BMS, ohne dass ein Strom fließt. Denn wenn der Stromfluss Null beträgt, spielt der Widerstand ja keine Rolle (U=IxR), weil 0 (I) x Widerstand (R) bleibt ja Null... Hier war also entweder regelrechtes Spiel vorhanden (Wackelkontakte), oder das BMS hat wirklich Unsinn angezeigt.

Wie auch immer: Die Kontaktierung zwischen Zellenanschluss und Zellenverbinder ist DER kritische Punkt einer LiFePO4-Batterie! Denn sehr oft treten hier, meistens völlig unvermutet, weil die Stelle ja so simpel aussieht, niederschmetternd hohe Spannungsabfälle unter Last auf, die man sich nicht erklären kann.

Man kann solche Stellen auch sehr leicht ganz ohne aufwändige Messungen von Spannungsabfällen finden, wenn man sich klar macht, dass an jedem Spannungsabfall unter der Last eines Stroms eine Leistung frei wird (P=UxI). Und wo Leistung "frei" wird, wird es warm. Manchmal sogar wärmer, um nicht zu sagen: Heiß. Und das kann man mit einer Infrarotkamera sichtbar machen:

Wer öfter mit solchen Probleme hat, sollte sich also auch ein entsprechendes Diagnose-Werkzeug zulegen.

Grüße, Tom

Zitat von LifepoMorten

Und über Nacht wurde sie vom Ladegerät voll geladen, aber leider nur auf 3,3.

Jedoch habe ich überall in den Einstellungen 3.65v als max. Spannung.

Das liegt daran, dass die schwächste Zelle beim Laden als erste 3,65V erreicht und dann die Ladung vom BMS beendet wird, damit diese Zelle in der Spannung nicht mehr höher steigt. Die restlichen Zellen weisen zu diesem Zeitpunkt natürlich noch eine geringere Spannung auf und werden zugleich nicht mehr weitergeladen.

Man kann diesen, naja: "unschönen", Effekt dämpfen, indem man einen guten Equalizer verwendet und kurz vor dem Erreichen des Ladeschlusses den Ladestrom auf kleine Werte um 1A senkt. Dann werden die Zellen längere Zeit im Bereich des Ladeschlusses gehalten und der Equalizer bekommt genug Zeit, um die Zellen genau in diesem Bereich anzugleichen. Nach ein paar Tagen bei diesem kleinen Ladestrom weisen dann alle Zellen dieselbe Ladeschlussspannung von 3,65V auf.

Grüße, Tom