Trotz 100% Ladezustand fließt immer noch Ladestrom??

Hallo Herr T.,

ich kann Sie beruhigen: Alles ist gut!

Die Präzision des angezeigten Ladezustands wird von den allermeisten Kunden grob überschätzt. Zwar stimmt diese Anzeige meistens ganz gut, aber es handelt sich hierbei letztlich jedoch nicht um eine Messung, wie wir sie z.B. von Spannungs- oder Strommessungen her kennen, da sich der Ladezustand von LiFePO4-Batterien nicht einfach so durch Anschluss eines Messgerätes messen lässt. Der Ladezustand (auch SOC genannt, State Of Charge) wird stattdessen durch Messung von Strom und Spannung sowie einer Saldierung ermittelt, letztlich also errechnet. Diese Verfahrensweise funktioniert zwar im Großen und Ganzen sehr gut, bietet aber auch manchen Raum für völlig falsche Ergebnisse.

In diesem Fall ist das Ergebnis zwar nicht völlig falsch, aber eben doch ein bisschen, denn wenn die Batterien 100% Ladezustand hätten, würde natürlich kein Ladestrom mehr fließen. Es stellen sich aber auch Fragen, wie man z.B. „voll“ sinnvoll definiert. Auch ein Eimer Wasser hat immerhin mehrere „Voll“-Zustände, je nachdem ob man ihn bis zum 10l-Strich füllt, oder so weit, dass man ihn gerade noch ohne überschwappendes Wasser tragen kann, oder auch randvoll. Und selbst wenn ein Eimer randvoll gefüllt ist, geht wegen der Oberflächenspannung immer noch etwas mehr hinein, wenn man vorsichtig einen kleinen „Berg“ aufschüttet. Sie sehen: Selbst die zunächst sehr einfach erscheinende Definition eines vollen Wassereimers kann man problemlos noch in verschiedene Stufen differenzieren. So ähnlich ist es auch bei der Ladezustandskontrolle. Ihre Batterien sind also noch nicht wirklich zu 100% voll, sondern vielleicht erst zu 98 oder 99% und entsprechend geht immer noch etwas hinein. Das ist völlig normal so. Vermutlich ist der Ladestrom zwischenzeitlich schon deutlich abgesunken, oder die BMS der Batterien haben die Ladung unterbrochen, weil der Ladeschluss erreicht wurde. Den Ladeschluss definiert das BMS mit der maximal zulässigen Zellenspannung: Sobald diese erreicht ist, schaltet das BMS die Ladung ab.

Übrigens haben Sie recht, wenn Sie sagen, dass man fast volle Batterien möglichst nicht mit zu hohem Strom laden soll. Wenn der Ladestrom pro 100Ah-Batterie 20A beträgt, was einer Laderate von gemächlichen 0,2C entspricht, befindet man sich aber vollkommen auf sicherem Boden. Der weltgrößte Hersteller von LiFePO4-Zellen CATL hat mal eine Grafik herausgegeben, auf der man erkennen kann, dass die Empfehlung von CATL lautet, oberhalb von 80% Ladezustand nur noch mit maximal 0,8C zu Laden. Mit nur 0,2C liegen Sie weit unterhalb dieser Empfehlung.

Ich hoffe, ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Grüße, Tom