Daly-BMS defekt?

Hallo Herr M.,

wenn ein BMS keinen Strom durchlässt, obwohl die MOS-Anzeigen in der APP grün sind, ist es entweder abgestürzt (kommt sehr selten vor, aber es ist schon vorgekommen), oder defekt. Meist sind einzelne Power-MOSFETs nach einem Kurzschluss defekt geworden und führen dann durch Gate-Blocking zu diesem Symptom. Dieser Fehler ist leider nicht reparabel.

Grüße, Tom

Hallo Herr M.,

Kurzschlüsse finden praktisch nur durch Falschanschluss oder Kurzschlüsse innerhalb der Installation wegen durchgescheuerter Kabelisolation statt. Wenn Sie nichts dergleichen bemerkt haben, dürfte auch kein Kurzschluss stattgefunden haben. In diesem Fall könnte länger andauernde Überlastung letztlich zu demselben Effekt führen. Auch ein fehlerhaft montiertes BMS ohne Wärmeleitmatten kann, auch schon bei normaler Belastung, zu solchen Fehlern führen. Die Ursache sind defekte Power-MOSFETs in der Schaltendstufe, die defekt geworden sind und deren Gateanschluss in Richtung Source niederohmig geworden ist. Dadurch wird die Funktion der gesamten Schaltendstufe gehemmt.

Ich würde wieder zu einem Daly-BMS raten, da diese im großen und ganzen sehr zuverlässig arbeiten. Die 50er-Zwischenschritte führe ich aus Gründen der Artikelvielzahl nicht, in diesem Fall würde ich zum nächstgrößeren BMS raten, also einem 4S/300A-BMS. Diese Type ist jedoch z.Zt. bei mir nicht verfügbar und ich rechne frühestens in vier Wochen damit wieder lieferfähig zu sein.

Grüße, Tom

Hallo Herr Rücker

Danke für die Antwort. Ist natürlich Schade, dass Sie kein 250er im Angebot haben. Ich denke aber, da eh nur Licht und PC am System hängen werden, ist ein 200er auch ausreichend.

Ich werde mich melden, respektive die entsprechende Bestellung über Ihre Homepage auslösen.

Freundliche Grüsse

Philippe M.

Hallo zusammen, hallo Tom,

kann das auch bei mir das Problem sein? Im Herbst hat noch alles einwandfrei funktioniert/geladen/Ladestrom wurde angezeigt.

Nun lädt die Batterie nur, wenn ich das Ladegerät (-) an B- klemme. Klemme ich (-) an P- lädt es nicht und es liegt lediglich die Spannung an, aber es fließt kein Ladestrom.

Kann man das BMS komplett reseten (wie?)?

Sollte das BMS defekt sein, wäre das 200A aus der M-Serie eigentlich dann ausreichend!?

Geht der Balancer dann vom alten dran? Und hat das einen Temp.-Sensor?

Hier mal mein Setup im Camper.

Danke schonmal fürs drüberschauen.

Gruß, Markus

Hallo,

als erste Maßnahme eines irgendwie "hängenden" BMS empfehle ich immer, kurz den Balancer-Stecker vom BMS zu trennen. Dann ist das BMS spannungslos und startet bei Wiederanstecken neu. Meistens ist der Fehler dann behoben. Man kann auch versuchsweise über die App einen "Neustart des Systems" versuchen, oder einen "Reset". Mehr Möglichkeiten gibt es über die App aber nicht.

Ob ein 200A-BMS für Deine Anwendung ausreichend ist, kann ich mangels Daten über die maximal zu erwartenden Ströme nicht erkennen.

Grüße, Tom

Danke für deine Rückmeldung.

Dann versuche ich es mit dem Stecker ziehen mal. Über App hat es nichts gebracht, das habe ich schon getestet.

Der höchste Strom ist mit 150A (zum Wechselrichter) abgesichert, und zeitgleich wird es wohl auch nicht viel höher.

Da sollten dann die 200A wahrscheinlich passen. Aber warten wir erst noch ab bzgl. dem Reset via Steckerziehen.

VG
Markus

Also krass, den Balance-Stecker ziehen war die richtige Idee... Hätte ich das mal die letzten 3 Monate gewusst, so lange ich schon auf der Suche war...
DANKE DANKE DANKE!

Heute nochmal getestet, ob alles ok ist, aber scheinbar wieder nicht - Stecker raus/rein, ging.

Noch eine Idee?

Und es wird in der App nie ein Grund dafür angezeigt??

Grüße, Tom

Leider nein, ich beobachte jetzt mal ein paar Tage....
Oder vielleicht gibt es eine neue Firmware, die nicht angezeigt wird? Oder die alte nochmal drüberbügeln (nur wie!?).

Wenn das BMS bisher einwandfrei lief, wird bei einer Fehlfunktion aus heiterem Himmel kaum die Firmware schuld sein.

Grüße, Tom