Bleiakkus ausgelaufen

Hallo,

ja, das geht natürlich. Man muß nur zusehen, daß man auch eine passende Säuredichte hinbekommt.

Handelsübliche Batteriesäure besitzt ein spezifisches Gewicht von 1,28kg/l, was der Säuredichte eines voll aufgeladenen Bleiakkus entspricht. Ist der Akku zum Zeitpunkt des Elektrolytverlustes aber nur halbvoll geladen oder gar leer gewesen, wird nach Auffüllen von Batteriesäure mit 1,28kg/l die Säuredichte bei der Aufladung auf unzulässig hohe Werte ansteigen. Das hat dann einige Nachteile zur Folge, z.B. verminderte Kapazität und erhöhte Gitterkorrosion. Ich würde daher den Akku je nach Menge des Elektrolytverlustes und dem vermutetem Ladezustand zunächst mit einem halbwegs passenden Gemisch aus Batteriesäure und demineralisiertem Wasser auffüllen, dann ordentlich durchladen und dann den Elektrolyten noch mal komplett gegen frische Akkumulatorensäure mit 1,28kg/l austauschen. Allerdings ist das eine ziemliche Panscherei, die garantiert Flecken und/oder Löcher in Hemd und Hose hinterlässt, außerdem muß man die alte Batteriesäure hinterher auch noch loswerden. Daher wird sich der Aufwand wohl nur bei großen, teuren und recht neuen Akkus lohnen.

Wo ist die alte Säure eigentlich hin? Sollte die durchs Fahrzeug gelaufen sein, muß unbedingt mit einer Lauge neutralisiert werden, sonst wird schon in Kürze ein barbarischer Gammel beginnen...

Viele Grüße!

Thomas Rücker

Damit am Ende der Ladung die Säuredichte wieder 1,28kg/l beträgt. Wie gesagt, wenn die Säuredichte im voll geladenen Zustand nennenswert von diesem Wert abweicht, verschlechtern sich wichtige Akkuparameter, die nur bei 1,28kg/l gemeinsam ein Optimum erreichen.

Viele Grüße!

Thomas Rücker

Wenn die Akkusäure am Ende sowieso komplett ausgetauscht wird, brauchst Du Dir keine besondere Mühe damit zu geben, den jetzt fehlenden Elektrolyten mit einer exakt gleichen Mischung zu ergänzen. Gebrauchte Akkumulatorensäure wird es also auch tun. Allerdings kommt der Bleischlamm beim ausschütten des alten "Spenderakkus" gleich mit raus und der sollte natürlich nicht mit in den neuen geraten. Also die "recyclete" Akkusäure ein paar Stunden absetzen lassen (Kunststoffwanne!). Nach dem Auffüllen des neuen Akkus dann normal aufladen. Mit "Durchladen" meinte ich, daß das Ladegerät durchaus für ein paar Tage angeschlossen bleiben kann, damit der Akku auch wirklich voll aufgeladen wird. Zur Bestimmung des spezifischen Säuregewichts nimmt man den erwähnten Säureheber, den gibt's für kleines Geld im Zubehör.

Grüße, Tom

Hallo Carlos,

also das mit den Löchern kommt noch, man muß der Schwefelsäure nur ausreichend Zeit geben, dann verwandelt sie handfeste Baumwolle problemlos in etwas so zerbrechliches wie verbranntes Papier...

Aber nun noch einmal zum Laden:

Wenn der Akku gast, dann liegt die Ladespannung zu hoch. Allerdings kann sich bei älteren Bleiakkus diese Spannungsschwelle, ab der die Gasung einsetzt, z.B. durch Antimonvergiftung (so nennt man es, wenn Antimon zu den negativen Platten gewandert ist, das als Legierungsbestandteil den positiven Platten zur mechanischen Stabilisierung beigemischt wurde) deutlich nach unten verschieben. Dann gasen 12V-Akkus auch schon mal bei 14V und nicht erst ab 14,7 und auch das kann damit praktisch das Ende der Akku-Lebensdauer bedeutet, weil sich der Akku dann nicht mehr vernünftig laden lässt (der Akkuw ird dadurch nicht etwa früher voll, sondern er gast nur viel mehr, auch wenn er noch gar nicht voll geladen ist). Also mal die Spannung messen, ab der die Zellen zu gasen beginnen. Liegt die Spannung über 14,6V ist einfach die Ladespannung zu hoch und die Schuld liegt beim Ladegerät. Liegt die Spannung deutlich tiefer, liegts am Akku.

Die CTEK-Ladegeräte sind meiner Erfahrung nach durchaus brauchbar, aber sie streuen als typisches Massenprudukt auch recht stark. Also auch aus diesem Grund kann es sinnvoll sein, die Ladespannung einmal nachzumessen, um sicher zu gehen, daß weder über- noch unterladen wird.

Pulser-Funktionen sind - entgegen einer früher von mir geäußerten Ansicht - manchmal durchaus sinnvoll. Allerdings muß man folgendes beachten:

• Man kann Pulser grob in zwei Arten aufteilen: Die einen arbeiten mit Ladestromimpulsen, andere arbeiten mit Entladestromimpulsen. Letztere sind billiger herstellbar und daher recht verbreitet.
• Desulfatieren klappt aber ausschließlich mit Ladestromimpulsen, was daran liegt, daß Bleisulaft ein Entladeprodukt ist. Will man inaktive, weil zu groß gewordene, Bleisulfatkristalle in Blei und Bleidioxid zurückverwandeln, geht dies nur mit Ladestrom-Pulsern, weil man zu deren Umwandlung eben Energie zuführen muß. Das kann daher nur mit Ladestrom-Impulsen geschehen.
• Auf den Akku-Innenwiderstand, der sich u.a. zwangsläufig an den Grenzflächen zwischen Bleigittern und Aktivmassen bildet, wirken allerdings beide Pulserarten positiv, indem sie ihn senken. Dies aber nur, wenn es hier etwas zu optimieren gibt. Ab einer gewissen Schwelle, tritt keine weitere Verbesserung mehr ain. Besonders viel zu pulsen hilft also nicht viel. Was natürlich auch für die Desulfatierung gilt.
• Pulsen wirkt generell nur auf Bleisulfatkristalle und den erwähnten Innenwiderstand der Grenzflächen. Auf sämtliche andere "Akku-Krankheiten", wie Zellenkurzschluß, erhöhte Selbstentladung und zu geringe Kapazität durch normalen Verschleiß hat Pulsen - logischerweise - keine positive Wirkung.

Welcher Art die Pulsfunktion der CTEK-Lader sind, weiß ich leider nicht, weshalb ich auch keine weitere Angabe dazu machen kann. Die MicroCharge-Power-Pulsare sind jedenfalls Ladestrom-Pulser.

Ansonsten hat Dein Freund durchaus recht: Bleiakkus lassen sich einwandfrei mit Konstantspannung laden, die man auch mit einemstabilisiertem elektronischen Netzteil erzeugen kann. Normale Ladegeräte für Bleiakkus arbeiten auch genau so, auch wenn deren Ladespannung normalerweise nicht regelbar ist.

Viele Grüße!

Thomas Rücker