Guten Tag,
Ich plane den Einbau eines Zweitbatteriesystem in ein Reisefahrzeug (Landrover Defender). Dazu möchte ich ein 300A Trennmosfet mit Notstartfunktion sowie eine AGM Versorgungsbatterie verbauen. Wenn ich es richtig verstanden habe so unterscheiden sich geschlossene "Flüssig"-Batterien (Starterbatterie) und AGM-Batterien in der Ladespannung nicht, was demzufolge zu keinen Problemen führen sollte.
Nun stellt sich für mich die Frage ob es sinnvoll ist anstelle eines Microcharge Ladereglers einen teuren Hoschleistungsladeregler einzubauen.
Ich wäre Ihnen dankbar wenn Sie mir die Unterschiede und die Vor-und Nachteile der Systeme kurz erläutern könnten.
Grüsse
Pascal